Syntetisk racing Street
Driven Racing Oil levererar högpresterande racingmotoroljor utformade för att möta kraven från racerförare och bilentusiaster.
Våra precisionskonstruerade formler maximerar motorns livslängd och prestanda, vilket ger dig fördelar både på gatan och under huven.
Våra prestandaoljor för gatan är tillverkade med avancerade tillsatser och minskar slitage, förhindrar avlagringar och håller din motor igång ren och responsiv.
Lita på Driven Racing Oil för att ge oöverträffat skydd, effektivitet och tillförlitlighet för ditt fordon. Upplev skillnaden med Driven-olja för riktig prestanda.
DI20 0W-20 Syntetisk Motorolja – Direktinsprutad Racingolja
Överväg även Driven HPX 5W-20 och HPX EURO
DI20 levererar banbrytande smörjmedelsteknik speciellt utvecklad för direktinsprutade motorer och använder ett avancerat tillsatspaket utformat för att minska onormal förbränning, såsom problem med förtändning vid låg hastighet, och skyddar mot sotrelaterat slitage. En basolja med lägre flyktighet minskar också vevhusångor och kolavlagringar på insugningsventiler. DI20 minskar även turboaggregatets avlagringar, vilket framgår av exceptionell prestanda i TEOST-turboaggregatets avlagringstest. Viskositet typisk för 0W-20-olja.
DRIVEN DI-seriens racingoljor är formulerade endast för högpresterande motorer/racingapplikationer. Denna motorolja uppfyller INTE några aktuella API- eller OEM-motoroljespecifikationer. Detta beror på att vi använder ytterligare nivåer av ZDDP, Moly och högpresterande basoljor och viskositetsindexförbättrare än vad som används i typiska formuleringar
DI30 SAE 5W-30 Syntetisk Direktinsprutningsolja för Racing och HP Street Motor
Överväg även NYA Driven HP-X 5W-30 och HP-X Euro Supercar 0W-30
DI30 bör användas i alla högpresterande direktinsprutningsmotorer som kräver 5W-30 motorolja, såsom modifierade Ford EcoBoost-motorer och GM LT1- och LT4-motorer. Viskositet typisk för 5W-30.
DRIVEN DI-seriens racingoljor är formulerade endast för högpresterande motorer/racingapplikationer. Denna motorolja uppfyller INTE några aktuella API- eller OEM-motoroljespecifikationer. Detta beror på att vi använder ytterligare nivåer av ZDDP, Moly och högpresterande basoljor och viskositetsindexförbättrare än vad som används i typiska formuleringar.
DI40 SAE 5W-40 Syntetisk Direktracing- och HP-gatumotorolja
Innehåller ett patentskyddat tillsatspaket för att bekämpa onormala förbränningsproblem, såväl som sotrelaterade problem. Viskositet typisk för 5W-40.
DI40 har en aktiv följarskara i Porsche-communityn. DI40 kommer att finnas tillgänglig för dig, som den alltid har varit.
DRIVEN DI-seriens racingoljor är formulerade endast för högpresterande motorer/racingapplikationer. Denna motorolja uppfyller INTE några aktuella API- eller OEM-motoroljespecifikationer. Detta beror på att vi använder ytterligare nivåer av ZDDP, Moly och högpresterande basoljor och viskositetsindexförbättrare än vad som används i typiska formuleringar.
DI50 SAE 15W-50 Syntetisk racing- och högpresterande motorolja för direktinsprutade motorer
För högpresterande standardapplikationer i originalfabriken och på banor, överväg även Driven HP-X 5W-50 och Euro Supercar 5W-50.
DI-50 innehåller reducerade kalcium- och natriumdetergenter och ökade nivåer av molybden för minskade onormala förbränningshändelser. DI50 rekommenderas för racing och andra extrema applikationer. Viskositeten är typisk för 15W-50.
DRIVEN DI-seriens racingoljor är formulerade endast för högpresterande motorer och racingapplikationer.
Denna motorolja KOMMER INTE ATT UPPFYLLA några aktuella API- eller OEM-motoroljespecifikationer eftersom den innehåller högre nivåer av ZDDP, Moly och överlägsna basoljor tillsammans med högpresterande viskositetsindexförbättrare – långt utöver typiska formuleringar.
DT40 SAE 5W-40 Syntetisk Gatuprestandaolja
DT40 använder avancerade syntetiska basoljor för att ge skydd mot höga temperaturer och hög skjuvning för turboladdade såväl som europeiska sportbilsmotorer med och utan variabel ventilstyrning. DT40 minskar oljeförbrukningen genom att begränsa oljeförångning och skumbildning. Idealisk för moderna tyska, italienska och brittiska sportbilsmotorer, såväl som Chrysler 6,4L Hemis. Kompatibel med E85 och vatten-/metanolinsprutning. Viskositet typisk för 5W-40.
DRIVEN DT40 Racing Oil är formulerad endast för högpresterande motorer/racingapplikationer. Denna motorolja uppfyller INTE några aktuella API- eller OEM-motoroljespecifikationer.
DT50 SAE 10W-50 Syntetisk Gatuprestandaolja
DT50 använder avancerade mPAO syntetiska basoljor för att ge skydd för turboladdade motorer med hög driftstemperatur. Kompatibel med E85 och vatten/metanol-insprutning.
Observera: DT50 hade tidigare en viskositet på 15W50. Den har ändrats till 10W50. I och med att Driven FR50 5W50 utgått sänktes kallstartsviskositeten från 15W till 10W för att tillgodose kunder som använder FR 5W50 och som kan vara oroliga för att använda 15W istället för 5W. Viskositeten på 10W för racingapplikationer gör att DT50 nu kan fungera för både 5W50- och 15W50-applikationer, och ligger mitt i kallstartsspecifikationen.
I racingapplikationer är kallstartsklassificeringen i allmänhet inte ett problem som det skulle vara för en daglig förare som används under kalla vädermånader. Om du behöver 5W50 för mer daglig användning på gatan, se Driven HP-X 5W50.
DRIVEN DT50 Racing Oil är framtagen endast för högpresterande motorer/racingtillämpningar. Denna motorolja uppfyller INTE några aktuella API- eller OEM-motoroljespecifikationer.
FR20 SAE 5W-20 Syntetisk Motorolja
FR20 minskar oljeförbrukningen genom att begränsa oljeförångning och skumbildning. FR20 använder avancerade mPAO syntetiska basoljor för att ge skydd mot höga temperaturer och hög skjuvning. Modifierad FR20 levererar branschledande skjuvstabilitet och HTHS-lageroljefilmtjocklek. Idealisk för naturligt aspirerade, kompressormatade och turboladdade motorer som kräver en 5W-20-viskositet.
Driven FR20 är en syntetisk racingolja med hög ZDDP. Utmärkt för dragracing och vägracing. FR20 utmärker sig där höga temperaturer uppstår och dess High Shear Stable Viscosity Improver motstår skjuvning ner till en lägre viskositet över tid vid hög värme och mekanisk stress.
Andra produkter att överväga baserat på tillämpningar där du vill ha en 5W20-viskositet:
För gatu- och tillfällig användning på banor eller tillämpningar, kolla in Driven HP-X 5W-20.
För dragracing eller tillämpningar med hög bränsleutspädning från metanol/E85, kolla in GP-1 5W20
DRIVEN FR20 Racing Oil är formulerad endast för högpresterande motorer/racingtillämpningar. Denna motorolja uppfyller INTE några aktuella API- eller OEM-motoroljespecifikationer.

















Recensioner
Det finns inga recensioner än.