TTi Headers och exhaust
-
TTi-grenrör är mandrel-böjda, vilket betyder att röret böjs utan att dess innerdiameter krymper. Det ger jämt flöde och färre restriktioner i avgaserna, vilket är viktigt för prestanda.
-
De är oftast byggda av 16 gauge mild steel-rör med 3/8″ tjocka laser-skurna flänsar för en tät passform.
-
Många modeller har en “under-chassi” design där grenröret löper ovanför styrarmens mittlänk. Det ger mer fritt utrymme under bilen jämfört med block-hugger-headers.
-
TTi gör fullängds-headers snarare än korta “shorty”-headers, vilket ger bättre effektökning och förbättrat avgasflöde.
-
De har också collectors runt 3″ i diameter vilket hjälper avgaserna samlas och strömma ut effektivt.
-
TTi tillverkar headers för många motorer och karossmodeller — från små block till stora Hemi-motorer, samt för Mopar-klassiker och senare modeller som Challenger/Charger SRT.
-
Vissa modeller inkluderar O2-sensorbultar (O2 bungs) vilket gör dem kompatibla med moderna avgassystem och emissionssensorer.
-
Headers från TTi säljs ofta med tätningar och packningar, och är konstruerade för bolt-on-installation utan att svetsas i många fall.
-
Det finns även keramiska beläggningsalternativ (t.ex. för bättre värmehantering och längre livslängd) för vissa TTi-headers,
Recensioner
Det finns inga recensioner än.